Sternik Motorowodny
Obierz właściwy kurs
i podejdź do egzaminu na luzie
Przekażemy Ci całą wiedzę potrzebną do zdania części teoretycznej egzaminu na patent sternika motorowodnego w nowoczesny i prosty sposób.
Czy czujesz, że to o Tobie?
Planujesz zapisać się na kurs motorowodny i chcesz być dobrze przygotowany do egzaminu teoretycznego.
TAK / NIE
“Liznąłeś” tematu (może byłeś/aś już na motorówce?) , ale zastanawiasz się, czy to całe motorowodniactwo jest dla ciebie.
TAK / NIE
Posiadasz już ”papier”, ale masz wrażenie, że od czasu kursu część wiedzy gdzieś uleciała.
TAK / NIE
Planujesz wynająć motorówkę i chcesz przypomnieć sobie podstawy z kursu, tak, by czuć się pewnie na wodzie.
TAK / NIE
Było chociaż jedno "TAK"?
Jesteś we właściwym miejscu.
Mamy za sobą setki godzin spędzonych na wodzie – rekreacyjnie oraz szkoląc innych.
Zauważyliśmy, że część teoretyczna szkolenia czasami bywa traktowana “po macoszemu”, a kursanci nie są nią zainteresowani.
My wiemy, że nauka teorii nie musi być ani trudna, ani nudna! W tym kursie nauczymy Cię teorii w nowoczesny i prosty sposób. Tak jak my byśmy chcieli, żeby ktoś nam ją kiedyś wytłumaczył.
Jak wygląda nauka w kursie?
Od razu po zakupie dostajesz dostęp do materiałów
Materiały są do Twojej dyspozycji 24/7, przez 12 miesięcy.
W swoim tempie przerabiasz materiał
Możesz zmieniać prędkość odtwarzania filmów i korzystać z napisów.
Wiedzę z filmów utrwalasz dzięki quizom i notatkom
Błędne odpowiedzi w quizach są od razu wyjaśniane, dlatego nie uczysz się pytań "na blachę".
Podchodzisz do testu końcowego
Test przeprowadzany jest na tych samych zasadach, co egzamin państwowy, ale masz nieograniczoną ilość podejść.
Czego konkretnie się nauczysz?
Moduł 1
Wiadomości ogólne
- Czy zawsze potrzebuję uprawnień, by prowadzić jacht?
- Do czego uprawnia patent sternika motorowodnego?
- Kilka słów o rejestracji jachtów
Moduł 2
Budowa jachtów motorowych
- Rodzaje jachtów motorowych
- Jak zbudowany jest jacht?
- Osprzęt
- Instalacje na jachcie – jak z nich bezpiecznie korzystać?
Moduł 3
Silniki i urządzenia napędowe
- Dwusuwowy a czterosuwowy, jaka jest różnica?
- Silnik zaburtowy budowa i obsługa
- Silnik stacjonarny budowa i obsługa
- Jak można przenosić napęd? Czyli wały napędowe i przekładanie
- Czym jest trymowanie silnika i dlaczego jest ważne?
- Śruba napędowa: jakie ma parametry?
- Czym jest “efekt śruby” i jak brać go pod uwagę podczas manewrów?
Moduł 4
Przepisy
- Kto i kiedy ma pierwszeństwo na wodzie?
- Stożki, kule, światła – czyli sygnalizacja wzrokowa jachtów
- Sygnalizacja dźwiękowa jachtów, czyli jak większe statki mogą dać znać, że skręcają w prawo, albo, że mają awarię?
- Etykieta wodniacka, czyli “savoir vivre” na wodzie i w porcie
Moduł 5
Locja
- Jak pływać po rzece? Co Cię czeka podczas żeglugi rzeką?
- Jak bezpiecznie i bez stresu przeprawić się przez śluzę?
- Przegląd najczęściej spotykanych znaków
- BONUS | Szybka ściąga z najważniejszych znaków do pobrania
- Jak oznakowane są miejsca niebezpieczne na śródlądziu i jak je omijać?
- Czy wszędzie na świecie oznakowanie na wodzie jest takie samo? – Krótko o systemie IALA
Moduł 6
Węzły
- Jedenaście węzłów, które w zupełności wystarczą na początek przygody z wodniactwem. Nauczysz się knagi, ósemki, ratowniczego, płaskiego, refowego, szotowego wyblinki, rożkowego, buchty, splotu wantowego oraz cumowniczego żeglarskiego.
- Przygotuj sobie linę i nieco cierpliwości 🙂
Moduł 7
Ratownictwo
- Podstawowe zasady bezpieczeństwa
- Środki asekuracyjne a ratunkowe – jaka jest różnica? Kiedy, których używać?
- Jak przygotować się na trudne warunki na wodzie?
- Postępowanie w przypadku wywrotki lub innego wypadku
- Co robić, gdy człowiek wypadnie za burtę?
- Jak postępować z osobą w stanie hipotermii?
- Sposoby wzywania pomocy na wodzie
- Służby SAR
Moduł 8
Meteorologia
- Skąd się bierze wiatr? – czyli układy baryczne
- Czym jest bryza i jak powstaje?
- Skala Beauforta, czyli jak żeglarze i motorowodniacy mierzą siłę wiatru
- Jakimi chmurami należy się martwić a jakie są niegroźne?
- Jakie są rodzaje frontów i co przynosi każdy z nich?
- Co, gdy złe warunki spotkają nas “znienacka” – jak zadbać o bezpieczeństwo swoje i załogi?
- System Sygnalizacji Ostrzegawczej na Mazurach
- Skąd brać wiarygodną prognozę pogody?
Wskakuj na pokład!
Naszym celem jest przygotowanie Cię do zdania egzaminu teoretycznego na patent sternika motorowodnego.
Masz pytanie?
Pytaj śmiało!
Łukasz Kuc
Tel: +48 530 253 801
E-mail: lukasz.kuc@oplywani.pl